Председателят на Групата за авиационна безопасност на Камарата на представителите обвинява бившата администрация на Байдън, че помага за подхранването на настоящата криза с контрола на въздушното движение (ATC), като е избрала да финансира прогресивни инициативи за многообразие, вместо да модернизира остаряващата система.
Конгресменът Ник Лангуърти, републиканец от Ню Йорк, каза пред Fox News Digital, че законопроектът на бившата администрация, двупартийният законопроект за инфраструктурата, е сред няколкото \\\”пропуснати възможности\\\” за финансиране на обновяване на системата ATC.
\\\”Това беше преди да дойда в Конгреса, но, знаете ли, просто сбъркахте приоритетите в това, цялата тази политика на DEI, персоналът на DEI, всичко това се изпече в тортата\\\”, каза Лангуърти. \\\”Те можеха да вземат тези пари и да ги похарчат за истинска модернизация на критичната инфраструктура в тази страна.\\\”
\\\”Имахме най-дългия период на авиация без инциденти в историята на тази страна, където нямахме търговска самолетна катастрофа от момента, в който катастрофата се случи в Бъфало, в моя район, през 2009 г., до тази година и това, което се случи на летище Роналд Рейгън. И можеше да се избегне\\\”, каза той.
Това се случва, след като се съобщава, че прекъсване на тока на международното летище Нюарк Либърти е причинило приблизително 90-секундно прекъсване на екраните за контрол на въздушното движение.
А по-рано тази година военен хеликоптер се сблъска с пътнически самолет, идващ от Уичита, Канзас, при смъртоносен инцидент точно до бреговете на столицата на страната.
Лангуърти поясни, че не вярва, че политиките на DEI \\\”непременно\\\” директно засягат ATC.
\\\”Това е, за което похарчиха парите. Искам да кажа, че има инфраструктурни проекти, такива в задния ми двор, където искат да погребат и прокопаят тунел над главната ни артерия в града, защото това ще обедини общността по някакъв начин\\\”, каза той.
\\\”Авиацията е инфраструктура. Това е транспорт. Тогава трябваше да се изразходва. Вместо това те направиха цялото това социално инженерство с пари и не се фокусираха върху това, което е крещящ проблем за федералното правителство от много години – модернизирането на нашата авиационна инфраструктура.\\\”
Част от двупартийния законопроект за инфраструктурата отпусна 25 милиарда долара за пет години на Федералната авиационна администрация (FAA), специално за модернизация.
Но сега законодателите смятат, че това не е достатъчно. Плановете на републиканците за \\\”големия, красив законопроект\\\” на президента Доналд Тръмп чрез процеса на съгласуване на бюджета включват по-специално 12 милиарда долара за модернизация на контрола на въздушното движение.
По време на посещенията си при ръководителите на полети в собствения си район в северната част на щата Ню Йорк, Лангуърти каза, че посланието е просто, но критично: \\\”Имаме нужда от повече тела\\\”.
\\\”Трябва да популяризираме това сред младите хора, които искат да гледат на кариерна служба в правителството. И идва с много конкурентна заплата\\\”, каза Лангуърти. \\\”Но това е трудна работа с много часове. И знаете ли, винаги ще има стрес, но трябва да го приоритизираме, а не просто да го приемаме за даденост.\\\”
Лангуърти каза, че ще помогне да се настоява за толкова финансиране, колкото е необходимо, за да се реши проблемът.
\\\”Абсолютно ще водя борбата за [министъра на транспорта Шон Дъфи] и президента по техния план за модернизиране на нашите самолети\\\”, обеща той.
\\\”Когато министър Дъфи и президентът представят това като приоритет на разходите, ние трябва да заредим този процес напред. Трябва да им осигурим ресурсите, от които се нуждаят, за да направят това, защото животът на летящата публика – животът на всички виси на косъм.\\\”
